Las mallas de doble textura en metales preciosos para aplicaciones industriales

Los metales preciosos han sido ampliamente usados en diversas formas, para catalizar (acelerar) reacciones de tipo industrial. Se utilizaban en forma de scrap (virutas) sobre un soporte de material inerte o sobre una malla en metal precioso, lo cual implicaba una alta pérdida por volatilidad y formación de depósitos en las líneas de proceso. Se introdujo el uso de mallas en tejido plano que disminuyen las mermas de metales preciosos proporcionando una mayor superficie de contacto, pero estas debido a su rigidez y configuración geométrica, fueron superadas por las de tejido multipunto, que además proporcionan mayor área superficial.

El uso de mallas tricotadas de doble textura con metales preciosos se enfoca en aplicaciones en las cuales se requiere una alta superficie activa de contacto y  mayor resistencia a la deformación y ruptura. Con lo anterior se puede incrementar los porcentajes de rendimiento (eficiencia de conversión) y además se pueden soportar altas presiones de operación.

PMGroup de Colombia S.A, fabrica además de mallas en tejido sencillo multipunto, mallas doble textura que incrementan la efectividad y desempeño de sus predecesoras, debido a que se trata de un doble tejido sobre el mismo plano de trabajo que implica un aumento de superficie de contacto en la misma área, aprovechando el espacio abierto entre bucle y bucle.

La producción de cianuro de hidrógeno y ácido nítrico a partir de amoniaco y de aldehídos a partir de alcoholes, por ejemplo, requiere el uso de catalizadores en aleaciones de platino y plata respectivamente, ubicados en reactores que operan a presiones entre la atmosférica y 9 atm. PMGroup de Colombia está en la capacidad de elaborar mallas según los requerimientos de cada cliente de acuerdo con las condiciones de proceso de sus reactores, y en el caso de ácido nítrico produce mallas en aleaciones de platino con contenido de paladio, para reducir las emisiones de NOx y así cumplir con las regulaciones medioambientales.

La presencia de un mayor número de hilos por área se contrarresta con el uso de diámetros más pequeños conservando la carga neta de catalizador y aumentando la eficiencia de conversión debido a mayor área superficial, con menor oportunidad de inactivación del material. La estructura catalizadora resultante posee una mayor superficie específica disponible para la reacción, flexible pero de gran resistencia a la deformación y al daño por choque térmico y con una menor tendencia a la pérdida de material, además se pueden conformar PAD´s que duplican el área superficial de contacto versus un PAD de mallas sencillas de tejido tricotado.

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La Regulación de los Faros

Datos Generales.
Un servicio perfecto de nivelación de luces es tan importante como el cambio de aceite en el motor o llantas nuevas, ya que la iluminación forma parte de la seguridad activa del automóvil.
Utilizando una pared o un muro, puede encontrar fallos en la iluminación de su vehículo. Ciertamente, esta prueba breve no puede sustituir el reglaje de los faros en el taller, pero permite saber si se precisa dicha operación. Con el coche a uno o dos metros de una pared o un muro, pueden verse bien las luces reflejadas en él y detectarse así fallos graves. De ser necesario, esta prueba puede efectuarse incluso de día.

Función.
La principal función del correcto ajuste de las luces en el auto, es garantizar la seguridad de los ocupantes reduciendo importantes riegos de accidente, los cuales pueden ser provocados por una mala iluminación en el camino.
El contenido de esta información técnica, ha sido realizado de buena fe, por lo tanto Hellamex no acepta ninguna responsabilidad por su aplicación en el campo.
Procedimiento.
Si pone el coche de cara a la pared y enciende las luces, deberían verse reflejadas dos “manchas de luz” de la misma intensidad, y dos más si el vehículo está equipado con un sistema de cuatro faros con luz de cruce (baja) y luz de carretera (alta) independientes.
Si los haces de luz en los faros derecho e izquierdo quedan a diferente altura, significa que el reglaje de los faros es muy deficiente. Sin embargo, debe tener en cuenta lo siguiente: en el lado derecho de cada haz se observa una desviación hacia arriba, que se debe a la distribución asimétrica de la luz (faros con sistema europeo), y es algo completamente normal.

Con la pared puede comprobarse también la regulación del alcance de los faros. Los dos reflejos deben moverse al accionar la ruedecilla de ajuste manual situada en el tablero de instrumentos. En el caso de los vehículos con regulación dinámica y automática del alcance luminoso (obligatoria para los faros de xenón), al encender los faros, éstos se desplazan automáticamente hacia abajo hasta la posición cero y después vuelven a la posición correcta. De no ser así, debe acudirse a un taller.
Los vehículos actuales también avisan al conductor de una avería. Por último, con el frontal del vehículo frente a una pared también se puede comprobar el funcionamiento de las intermitentes; haciendo lo mismo con las luces traseras, el de los pilotos de marcha atrás. Éste método todavía funciona mejor si se utilizan lunas reflejantes (espejo). Cuando se pone la marcha atrás o se pisa el freno, se reflejan claramente las luces respectivas.

Información Cortesía de Hella

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Solucione sus problemas de corrosión: Novedoso sistema de tubería de paredes múltiples

El sistema de paredes múltiples se dedica al diseño, construcción e instalación de sistemas de tubería de paredes múltiples, que se ciñen a las necesidades de contención de una pared doble y solucionan los problemas de corrosión presentes en la industria, tales como la del petróleo, gas, petroquímicas, acueductos y electricidad.

Los sistemas de paredes múltiples de Unisert Multiwall Systems, Inc., han demostrado conocimiento, flexibilidad y experiencia al proporcionar un diseño de paredes múltiples para las industrias de los servicios, municipios, minería, petróleo y gas.

El sistema de paredes múltiples de Unisert de tres tubos internos IT3, incorpora una técnica económica, deslizando un sistema de tubería dentro del otro, rellenando después el espacio anular como un material adecuado, creando una tubería de paredes múltiples.

El sistema IT3 también es ideal para instalaciones de tubería nueva, sus características de alta resistencia al impacto y a la corrosión lo hacen primordial en lugares donde se requiere de éstos factores, incluyendo fuera de la costa. El resultado final es un sistema de tubería con una esperanza de vida más larga y con requerimiento más bajos de mantenimiento.

La técnica Unisert puede ser utilizada en tubería nueva o para reparar una ya existente. Se puede utilizar una amplia variedad de materiales, metales, plásticos y cementos.

Diseño de paredes múltiples IT3

El paquete básico o estándar IT3 de Unisert desliza un revestimiento resistente a la corrosión, dentro de un tubo de metal más fuerte, proporcionando así una opción de material que contiene las propiedades químicas y mecánicas resistentes a la corrosión.

Se debe determinar la selección del material del revestimiento interno (plástico reforzado con fibra de vidrio, polietileno, polibutileno, PVC, etc), éstos se escogen por su alta resistencia a la corrosión y excelentes características del caudal. El revestimiento también debe adaptarse a las exigencias de operación presentes y futuras.

La lechada de cemento (su diseño y mezcla) es exclusiva del sistema IT3. el cemento estrujado dentro del espacio anular existente entre el revestimiento y el tubo exterior permite:

El sistema de tubería puede ser diseñado de manera que quede totalmente sellado, protegiendo así el revestimiento contra impacto, incendio, los rayos ultravioleta, etc. Los accesorios tales como los codos y las conexiones “T” se fabrican con el material de revestimiento específico, construido para concordar con el mismo radio de los accesorios de acero, después de lo cual se insertan y sellan con lechada de cemento.

Instalaciones In-situ

En una instalación retroactiva, el tubo existente proporciona un conducto para la inserción del revestimiento, prestando resistencia de impacto y tangencial al diseño total de la unidad.

El sistema IT3 es muy recursivo, particularmente en lugares donde el acceso a la tubería es restringido e incluye las siguientes características:

Características del Sistema IT3

El sistema IT3 le ha ahorrado millones de dólares a la industria evitando temporadas de tiempo muerto, recuperación y costos de material, sin contar el continuo reembolso recibido por tener una operación libre de mantenimiento por muchos años.

Los sistemas de pared múltiple de Unisert se mantienen en el liderazgo en la industria de la tubería en proyectos de tubería nueva y aplicaciones de reparación in-situ.

Grupo Norgam de México S. A. de C. V., es distribuidor exclusivo autorizado de Unisert.

Grupo Norgam de México S.A. de C.V., es una empresa dedicada a satisfacer la demanda nacional de servicios de ingeniería, suministro y construcción  de productos plásticos reforzados con fibra de vidrio. Estos productos incluyen: Sistemas de Tuberías de Paredes Múltiples, Rejillas y Perfiles Estructurales, Accesorios, Válvulas, Soportes, Tanques y Bombas fabricadas en los Estados Unidos de América, bajo las más altas normas de calidad ISO-9001.

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