Minicargadores todoterreno *

General Motors despedirá a principios de 2005 cerca de 1.000 empleados de su planta de montaje de Linden (Nueva Jersey), adelantando varios meses sus planes para cesar la producción de los todoterreno Chevrolet Blazer y GMC Jimmy.

GM señaló hoy que los más de 900 trabajadores a tiempo parcial, y los 110 a tiempo completo serán despedidos y están ya siendo notificados de ello.

Hace dos años, otros 1.000 empleados de la factoría fueron despedidos por las malas ventas de sus productos.

La empresa tenía previsto dejar de fabricar los dos todoterreno que se producen en Linden en el verano de 2005, pero la disminución de las ventas obliga al mayor productor de vehículos del mundo a adelantar la fecha del cierre.

A pesar de los despidos de la mayoría de los empleados de la factoría, GM señaló que no pensaba cerrar totalmente la planta, si bien no ha señalado si piensa reconvertir las instalaciones para producir otros modelos

• GM, el mayor fabricante mundial, vio como las ventas de sus automóviles se disparaban 23% en enero, pero las de vehículos todoterreno y camionetas cayeron 19 por ciento.

• Ford bajó su incremento de enero en la recuperación de su marca de lujo Mercury, que lanzó varios modelos nuevos a finales de 2002, y en la creciente apreciación del Volvo XC90, un cruce entre todoterreno y berlina familiar de lujo.

• Hemos comenzado bien en 2003. Nuestro objetivo en este año es recuperar la cuota de mercado, declaró Jim O´Connor, director de ventas de Ford para América del Norte.

• Chryslerexperimentó una caída de 12%, lo que le llevó a anunciar hoy mismo nuevos incentivos para su Durango todoterreno y sus camionetas pick-up Ram y Dakota.

• La japonesa Honda logró un aumento de 6% respecto de enero de 2002, mientras que Toyota bajó 5.7%; también bajaron, Mitsubishi (-9%), Nissan (-5.6%) y Mazda (-0.9 por ciento).

• Volkswagen-Audi

• bajó 15.5%, mientras que Mercedes-Benz, la rama alemana de DaimlerChrysler, subió 3.7% y logró el mejor mes de enero de su historia.

A partir del 2010 Nissan fabricará en Japón un pequeño volumen para Chrysler y un año después producirán en México un modelo pick up para los nipones, todo como parte del acuerdo de asociación de producción entre ambos fabricantes de automóviles, sin involucrar participación en la otra compañía.

Esta podría ser para Chrysler una posibilidad de aprovechar su centenario savoir faire en vehículos grandes y evitar así más reducciones, ya que los todoterreno y pick-ups han caído en desgracia entre los clientes. Actualmente el sector sufre pérdidas millonarias y la empresa se ha visto obligada a reducir decenas de puestos de trabajo.